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在工作中總會(huì)受到大大小小的磨損，對(duì)于已磨損的設(shè)備使用者的處理方法也大不相同，有的是繼續(xù)使用還有的選擇維修或者是直接更換新的設(shè)備，對(duì)于這三種處理方法到底哪種更經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在我們來(lái)綜合分析一下：

液壓升降機(jī)在有效使用期內(nèi)，會(huì)遭受有形磨損和無(wú)形磨損的作用，兩者均引起機(jī)器設(shè)備原始價(jià)值的貶低，這種磨損稱綜合磨損。但有形磨損嚴(yán)重的液壓升降機(jī)在修理之前常常不能工作，而無(wú)形磨損嚴(yán)重的設(shè)備均可使用，只是其勞動(dòng)耗費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差。

倘若液壓升降機(jī)的有形磨損和無(wú)形磨損期接近，當(dāng)升降平臺(tái)需要大修時(shí)，正好出現(xiàn)了效率更高的新設(shè)備，這時(shí)就不需要大修理，用新設(shè)備更換同時(shí)遭受兩種磨損的舊設(shè)備。若液壓升降機(jī)雖已嚴(yán)重有形磨損，無(wú)形磨損期還未到，則對(duì)原設(shè)備進(jìn)行大修理或者更換相似設(shè)備即可。假若無(wú)形磨損期早于有形磨損期，是繼續(xù)使用原設(shè)備還是用先進(jìn)設(shè)備更換，就要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。

王家橋剪叉高空作業(yè)平臺(tái)出租液壓系統(tǒng)工作壓力對(duì)液壓油的影響。主要對(duì)液壓油的潤(rùn)滑性即抗磨性提出要求。高壓系統(tǒng)的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)的摩擦，由于正壓力加大，速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，必須選擇潤(rùn)滑性即抗磨性、極壓性優(yōu)良的HM油。按液壓系統(tǒng)和油泵工作壓力選用液壓油，壓力<8MPa用L—HH、L—HL（葉片泵則用L-HM），壓力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV，壓力>16MPa用L—HM、 L—HV液壓油。液壓系統(tǒng)的工作壓力一般以其主油泵額定或最大壓力為標(biāo)志。液壓升降機(jī)和液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)工作壓力大多介于8-16MPa，因此，從液壓升降機(jī)和液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)工作壓力角度分析，應(yīng)選擇L—HL、L—HM、L—HV型液壓油。